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丰田卡罗拉、本田思域和日产轩逸谁更安全？首先来看卡罗拉的表现。测试采取正面40%偏置碰撞，测试车以时速64公里撞击障碍物，碰撞瞬间车头发生严重变形，其中左前轮和引擎盖承受了大部分撞击力。再从近景看一下车身的状况，碰撞瞬间A柱没有发生明显变形，表明车身整体框架是安全的，车内空间并不会受到严重侵蚀。 日前，吉利银河E8（参数丨图片）再次攀上车圈头条，成功通过了20吨失控重卡夹击的魔鬼碰撞。试验车在静止状态下，承受了来自左侧10吨大货车的撞击，然后被撞击后左侧又撞向右侧同向静止状态下的10吨重卡。据悉，此次测试模拟的是十字路口失控重卡与家用车发生碰撞的情况。 近日，吉利银河E8针对安全方面进行了一次特殊的碰撞测试，一辆银河E8平行停靠在一辆10吨大货车旁边，此时，被另一辆10吨大货车以30km/h时速垂直撞击，中间的银河E8最终挤压在两辆大货车之间。这项测试的难度在于一辆纯电车型面对两面夹击的碰撞，同时，撞击的冲击力也达到了国标的3.3倍，这不仅对于车辆本身是个考验，对于车辆的电池本身安全性也有着很高的要求。 而吉利银河E8之所以具备如此强大的实力，最核心的原因在于其对安全技术的全面把握。神盾电池安全系统、星甲笼式车身、十宫格电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、蜻蜓传力结构等核心技术的应用，全部都是为了保障乘车人员的安全而设计的。这一次的碰撞测试结果显示，银河E8乘员舱完整，甚至座椅都没有发生位移变形。在撞击后，车辆自动打开双闪，并且自主拨打救援电话。从车身碰撞安全到碰撞后的保护救援，可以说是特别完善了。 以要求的侧面碰撞为例，吉利银河E8搭载了“十宫格”电池防撞隔舱，采用航空铝合金，使整车可承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击，可以逐级吸能缓解撞击力度，保护电池及车内人员安全。星甲笼式车身、“蜻蜓”传力结构、一体式硼钢门环等也让车辆“固若金汤”。 不系安全带就容易发生人身伤害事故。在车辆发生事故或紧急制动时，会产生巨大的惯性力，根据不同的行车速度及撞击程度，这个惯性力不同，惯性力使司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。安全带是一种车辆安全装置，指在保护车辆乘员免受碰撞或突然停车时可能造成的有害移动。安全带的作用是通过减少具有内部撞击危险的二次撞击力来降低交通碰撞中死亡或重伤的可能性，通过使乘员正确定位，以确保气囊的最大效能，并防止乘员在碰撞中被从车辆中弹出或车辆翻滚。 同样是日系紧凑型车，接着来看思域的表现如何？测试车以时速64公里撞击障碍物，巨大的冲击力致使车头和左前轮发生严重变形。这里要纠正一个误区，并不是车身变形越严重碰撞成绩就越差，主要取决于车身对乘客的保护。 同时，银河E8座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；车辆碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟，双闪及时开启，门把手自动弹出。实际上，很多新能源车的隐藏式门把手事故后并不能正常弹出，留下了不小的安全隐患。吉利银河E8虽然经过强烈撞击，门把手能正常使用，为救援提供了保障。 眼看大陆海警持续“越界”无解，金门检方突然宣布将朝过失致死罪侦办“2.14台海巡署撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”，是否有刑责仍未定，但躲不过民事赔偿。按照台媒的说法，金门检方已经确定“海巡署”船只与大陆渔船不止一次碰撞，大陆渔船左侧船尾上的栏杆明显变形，疑似因撞击而导致凹陷扭曲，很有可能就是造成翻船时的撞击处，全案已朝刑责5年以下的过失致死罪嫌侦办。 在如今的社会中，交通事故不可避免地发生着。每年都有成千上万的人因为交通事故而失去了生命。为了减少交通事故的发生，并且降低意外事故造成的伤害，碰撞测试就应运而生。碰撞测试作为一种评估车辆和人员在高速撞击中的性能和表现的方法，具有重大的意义。 车辆从悬崖边冲下时，首先发生了正面的撞击，梦想家的车身前部的长前悬会先吸收能量，随后会从上到下将碰撞能量分散成三条路径向后传递。 交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾。保持身体平衡以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风破璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。 碰撞测试也存在一些局限性。首先，碰撞测试只能模拟某些特定的碰撞情况，而无法涵盖所有可能的事故场景。其次，碰撞测试只能评估车辆在撞击时的表现，而无法评估人员的反应和应对能力。因此，在完善碰撞测试方法的同时，我们也需要重视培养驾驶员的安全驾驶意识和技能。 试验结果吉利银河E8表现出色，乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点和座椅骨架未发生明显变形，侧气囊及时爆炸；碰撞后高压迅速下电，电解液没有泄露，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；车内假人的得分率优秀；碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出。甚至紧急救援功能，还能自动拨打电话并与客服连线求救等等。相比起其他新能源车造成的电池起火、车门无法打开，车内乘员遭受撞击后严重受伤的情况，银河E8可以说是将安全性能直接拉满。 车身中部的电池部分，“四横四纵”框架梁，将来自不同方向的碰撞能量悉数化解，其中侧面的“四横”框架梁组成侧柱碰四条传力路径，满足全位置侧柱碰撞。换言之，不管是撞击力集中在主驾、B柱、后排位置，都尽可能降低侵入乘员舱和电池舱的形变量，同时“CBS”门槛超弹体蜂窝填充块（一种高度工程化的结构性胶粘材料），也能通过车身结构而更容易地控制能量转移，同时最大程度地减小了变形和（或）撞击能量的侵入。 2月14日下午，福建一艘渔船在金门海域被台方驱离，导致船上4人全部落海，其中2人死亡。此前，因存在台方声称执法过程无录影搜证、涉事海巡艇与巡防区的无线电通联录音公布不完整等情况，舆论不断发酵。根据已打捞上岸的大陆渔船的照片与海巡署说法比对发现，该渔船与海巡快艇发生多次碰撞，大陆渔船左侧船尾上的栏杆明显变形，疑似因撞击而导致凹陷扭曲。台媒分析称，凹陷处很有可能就是造成翻船时的撞击处。 碰撞测试还可以为消费者提供购车参考。在购买新车时，人们往往会优先考虑车辆的安全性能。如果一款车型在碰撞测试中表现出色，那么意味着它在发生事故时能够提供更好的保护。对于消费者而言，这无疑是一个重要的参考指标。通过了解车辆在高速撞击中的表现，消费者可以更加明智地选择适合自己的汽车，最大程度地降低发生事故时的伤害。 我们的星球正面临着威胁。虽然已经发现了超过二万颗小行星距离地球超过四千五百万公里，但我们是否真的经历过与这些小行星的碰撞呢？在大约四十五亿年前，太阳系中存在着几十颗甚至上百颗行星，与今天的情况不同。有一天，一颗直径达到六千公里的行星名为特伊亚脱离了自己的轨道，并以每秒十五公里的速度迅速撞向地球。这次撞击是地球历史上最大规模的天体碰撞事件，被称为巨型撞击理论。 （4）追尾碰撞时的应急处置。无法避免将要发生与前车追尾事故时，应立即紧急制动并在撞前一刹那稳定好身体，在安全带拉紧的情况下，屈体后双臂抱着大腿，以防止车辆因撞击变形而挤压伤亡。被后方驶来的车辆碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后并护住头后部，双脚钩住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈部的创伤。